[벤츠 GLS600마흐바흐]파노라마썬루프,글라스전용 열차단PPF

[벤츠 GLS600마흐바흐]

파노라마썬루프,

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시공전

신차 출고후 듀오톤 컬러PPF시공을 진행한후

만족감이 크셔서 이번에는 여름철 폭염대비를 위한 

열차단PPF시공을 위해 재 방문해주셨습니다.

본격적인 열차단PPF시공전에 차량의 

실내에서 촬영을 해보았습니다.

사진마다 컬러감이 틀린 이유는 촬영

할때의 조명환경과 카메라의 자동노출 

설정에 따른 차이이니 참고해주세요:) 

시공내용

열차단PPF시공에 앞서 썬루프 유리 

표면에 남아있는 유분, 워터스팟,각종 

오염물을 꼼꼼하게 제거중입니다.

필름의 접착력과 시공 완성도를 높이기 

위한 꼼꼼한 전처리 작업은 필수이죠:)

상담을 하다보면 많은 분들이 

"이미 틴팅이 되어 있는데 굳이 열차단

PPF까지 시공을 해야 될까요?

라는 질문을 자주 하시더라구요~

결론부터 말씀드리면 틴팅과 열차단

PPF의 역할과 목적이 서로 다릅니다.

틴팅 필름 역시 제품에 따라 열차단 

성능이 90% 후반대에 달하는 고성능 

제품들이 존재합니다.

하지만 이러한 프리미엄 틴팅은 

가격대가 높은 편이다 보니 실제로는 

중간 등급 또는 보급형 제품을 선택

하시는 경우가 더 많습니다.

그래서 대부분의 틴팅은 열차단 기능

보다는 눈부심 감소와 프라이버시 

보호의 역할이 더 크다고 볼 수 있습니다.

또한 틴팅은 유리 안쪽에 시공되는 

필름이기 때문에 유리 표면 자체를 

보호하는 기능은 없다는 단점이 있죠!

반면 열차단 PPF는 자외선과 적외선을 

차단하여 실내 온도 상승을 줄여주는 

것은 물론, 

TPU 보호필름이 유리 표면을 직접 

감싸주기 때문에 생활 스크래치와 

외부 충격으로부터 유리를 보호할 수 

있습니다.

즉, 틴팅이 실내 쾌적성을 위한 시공

이라면 열차단 PPF는 열차단과 유리 

보호를 동시에 해결할 수 있는 한 단계 

더 진화된 보호 시공이라고 할 수 

있습니다.

측정 장비를 통해 열차단 PPF 시공중

성능을 확인해 보았습니다.

측정 결과 가시광선 투과율(VLT) 

31.4%, 자외선 차단율(UVR) 99.0%, 

적외선 차단율(IRR) 99.6%로 확인되었습니다.

(시공완료)

자외선은 피부 노화와 실내 내장재 

변색의 원인이 되며, 적외선은 우리가 

흔히 느끼는 뜨거운 열감의 주범입니다

열차단 성능 때문만이 아니라 

유리 보호 측면에서도 파노라마 썬루프 

PPF를 적극 추천드리고 있는데요,

특히 GLS600 마이바흐처럼 넓은 

글라스 루프가 적용된 차량일수록 

그 필요성을 더욱 크게 체감하실 수 

있습니다.

실제로는 선택하는 필름의 농도에 

따라 차이가 있지만, 적절한 농도의 

열차단 PPF를 시공하면 개방감은 그대로 

유지하면서도 쾌적하게 하늘을 감상할 수 

있습니다.

특히 GLS600 마이바흐처럼 넓은 

파노라마 썬루프가 적용된 차량은 

답답한 느낌 없이 탁 트인 시야를 유지

하면서도 뜨거운 태양열은 효과적으로 

줄일 수 있어 만족도가 매우 높은 시공 중 

하나입니다.

더 많은 시공사진과 내용은 블로그에서 확인해주세요!

https://blog.naver.com/cardress/224321103423

올여름 폭염과 강한 자외선, 장마 

그리고 예상치 못한 스톤칩으로부터 

내 차량을 보호하고 싶으시다면 지금이 

준비할 가장 좋은 시기입니다.

눈에 보이는 드레스업보다 더 오래 

만족할 수 있는 시공.

차량의 가치와 쾌적함을 동시에 

지키고 싶다면 열차단 PPF와 

윈드쉴드 PPF시공 추천드립니다!

010.7574.3770

인천 서해구 가좌로71

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